Havacılık alanında çığır açan bir gelişme yaşanıyor. Airbus’ın A350-1000ULR (Ultra Uzun Menzil) modeli, dünyanın en uzun aktarmasız ticari uçuşunu gerçekleştirmek üzere ilk test uçuşunu başarıyla tamamladı. 2 Haziran Salı günü Fransa’nın Toulouse kentinden havalanan MSN 707 tescilli prototip, 41.000 feet (12.500 metre) irtifaya çıkarak 3 saat 43 dakika boyunca havada kaldı ve ardından aynı havalimanına güvenle indi.
Bu yeni nesil uçak, Sidney ile Londra ve New York gibi büyük şehirler arasında doğrudan seferler düzenlemek amacıyla tasarlandı. Airbus, A350-1000ULR’nin mevcut seyahat sürelerini 4 saate kadar kısaltabileceğini belirtiyor. Uçak, iki aylık sertifikasyon testleri süresince genel performans kontrollerinin yanı sıra yeni yakıt sistemi mimarisinin test edilmesi için de kullanıldı. Gelecek aşamalarda kabin havalandırması, sıcaklık kontrolü ve soğutma sistemleri üzerine çalışmalar yapılacak.
A350-1000’in geliştirilmiş versiyonu olan bu uçak, ek bir tank ile fazladan 20.000 litre yakıt kapasitesine sahip. Airbus yetkilileri, bu modifikasyon sayesinde uçağın menzilinin 1.800 kilometre kadar uzatıldığını ifade etti. Şu an için en uzun ticari rota olan Singapur Havayolları’nın yaklaşık 15.350 kilometrelik Singapur – New York uçuşunun yanı sıra, yeni uçakla birlikte hayata geçirilecek Sidney – Londra hattının 18.500 kilometreye ulaşarak yolculuğun 22 saati bulması bekleniyor.
Avustralyalı havayolu şirketi Qantas, bu uçak modeli için 12 adet sipariş verdi ve ilk teslimatın Nisan 2027’de gerçekleşmesi planlanıyor. Şirket, “Sunrise Projesi” adı verilen bu uçuşlarda yolcu kapasitesini yaklaşık 300’den 238’e düşürecek. Uçak içerisinde yolculara yönelik bir sağlık alanı ve Wi-Fi erişimi de sağlanacak.
Ayrıca, sosyal medyada havayolu prosedürleri ile ilgili bilgiler paylaşan bir kabin görevlisi, koltuk değiştirmek isteyen yolcuların neden olduğu teknik sorunlara dikkat çekti. Kabin görevlisi, yolcuların bilet alma aşamasında veya biniş kapısında koltuk tercihlerini yapmaları gerektiğini vurgulayarak, uçaktaki yerleşimlerin kritik bir teknik prosedürle bağlantılı olduğunu dile getirdi. Yolcuların uçağa bindiğinde tüm ağırlık ve denge hesaplamalarının yapılmış olduğunu belirten görevli, izinsiz koltuk değişikliklerinin uçağın denge hesaplamalarını etkileyebileceğini ifade etti.
